Échangeur Turcot

Aperçu du projet

En 2017, nous avons signé un contrat avec KPH Turcot pour diriger la démolition de l’échangeur Turcot, un élément essentiel de la refonte des infrastructures de Montréal. L’objectif était de remplacer les structures autoroutières vieillissantes tout en protégeant la sécurité publique, en réduisant les perturbations pour les quartiers et la circulation, et en modernisant l’un des corridors de transport les plus vitaux du Québec.

Étendue des travaux de démolition de l’échangeur Turcot

Cet échangeur comportait trois viaducs superposés reliant l’autoroute 15 aux autoroutes 20 et 720. Notre équipe a démantelé 15 structures majeures s’étendant sur 6 km, y compris un tunnel ferroviaire. Ces viaducs étaient constitués de poutres-caissons en béton armé reposant sur des piliers et des culées. Au total, nous avons retiré plus de 360 000 tonnes de béton. Nous avons concassé et réutilisé ce matériau sur place, ce qui a permis de réduire considérablement les déchets et de promouvoir les pratiques de construction circulaire.

Stratégie d’exécution et coordination des projets

Nous avons collaboré avec des ingénieurs pour élaborer des plans de démolition détaillés, étape par étape. Comme les routes et les voies ferrées environnantes sont restées opérationnelles, nous avons échelonné les travaux avec précision afin de garantir une sécurité permanente. En outre, notre planification a permis d’éviter les perturbations des voies de transport essentielles pendant toute la durée du projet.

Outils innovants et améliorations de la sécurité

Pour protéger les infrastructures voisines, nous avons déployé des remorques sur mesure équipées de déflecteurs hydrauliques pour intercepter les débris tombant pendant la démolition en hauteur. En outre, nous avons utilisé des moniteurs de vibrations et des capteurs structurels pour assurer la stabilité des bâtiments et des services publics adjacents.

Techniques de démolition et opérations nocturnes

Nous avons utilisé des excavatrices à grande portée et des accessoires spécialisés pour démanteler les structures surélevées. Pour les zones confinées, nos équipes ont utilisé des grues mobiles pour effectuer des démolitions précises. En outre, nous avons effectué la plupart des travaux de démolition la nuit, pendant les fermetures de routes prévues. Cette stratégie a permis de maintenir la fluidité du trafic pendant la journée et de minimiser les inconvénients pour les navetteurs.

Durabilité et recyclage du béton sur site

Nous avons traité tous les débris de béton provenant de la démolition de l’échangeur Turcot sur le site à l’aide de concasseurs mobiles. Le matériau recyclé a servi de remblai pour la construction de nouvelles routes, ce qui a permis d’atteindre les objectifs de durabilité et de réduire l’empreinte carbone du projet. Nos méthodes ont donc apporté une valeur environnementale et économique.

Achèvement et impact du projet

Nous avons réalisé le projet en respectant le calendrier et le budget. Il a satisfait à toutes les exigences en matière de sécurité, d’environnement et d’exploitation, tout en préparant la zone pour les futures infrastructures routières. Grâce à une planification stratégique, à l’innovation technologique et à une solide coordination, la démolition de l’échangeur Turcot est devenue une référence en matière de déconstruction urbaine efficace et durable.